Praxisleitfaden Brevetneulinge

AUDAX Suisse (AUDAX = lateinisch für tollkühn bzw. Daredevil auf englisch) repräsentiert die Schweiz gegenüber der Dachorganisation AUDAX Club Parisien (ACP) in Paris und führt seine Brevets Randonneurs Mondiaux (BRM) "à allure libre" durch, wo der Fahrer seine Geschwindigkeit sowie seine Pausen- und Schlafzeiten selbst festlegt. Für unsere Anlässe gilt das Reglement von AUDAX Suisse.  Unsere Brevets sind somit offiziell von Paris homologiert (ACP-Nummer 144001) und werden für die Qualifikation für Paris-Brest-Paris (PBP) angerechnet sowie für alle anderen 1200 km+ Brevets im Weltverband von Les Randonneurs Mondiaux.

Unsere Namensgebung orientiert sich an Organisationen wie AUDAX Italia, AUDAX UK oder AUDAX Australien. Daneben gibt es in fast allen Ländern Organisatoren, welche dem ACP unterstehen (internationaler BRM Kalender). Letzterer Link ist eine wunderbare Referenz, um auch in den Ferien optimal organisierte Ausfahrten in bester Gesellschaft zu geniessen.

Die Olympiade der Langstreckenfahrer aus allen 5 Kontinenten stellt das alle 4 Jahre stattfindende Rennen Paris-Brest-Paris (PBP) dar, welches erstmals 1891 (!) stattfand, der Vorläufer der Tour de France war und in Frankreich noch heute eine riesige Tradition geniesst. Tele France (TF) ist bei jeder Austragung live dabei (Details siehe PBP Flyer).

Paul de Vivie (1853-1930) alias Vélocio ist der Erfinder der Gangschaltung und ein Pionier des Langstreckenfahrens (Père du Cyclotourisme). Seine Grundsätze vom (vor)letzten Jahrhundert sind noch heute aktuell:

1. Seltene und kurze Pausen, damit der Puls nicht einbricht.
2. Leichte und häufige Mahlzeiten. Essen bevor man Hunger hat. Trinken bevor man Durst hat.
3. Nie bis zur völligen Erschöpfung fahren, die sich durch Appetit- und Schlaflosigkeit ausdrückt.
4. Sich warm anziehen bevor man friert. Sich ausziehen bevor man schwitzt und keine Scheu haben, seine Haut der Sonne, der Luft und dem Regen auszusetzen.
5. Zumindest unterwegs auf Wein, Fleisch und Tabak verzichten.
6. Nichts erzwingen und innerhalb seiner Möglichkeiten bleiben. Speziell in den ersten Stunden wird man leicht dazu verleitet, sich zu verausgaben, weil man sich topfit fühlt.
7. Nie aus Angeberei fahren.

BIKEPACKING BREVETS

beinhalten neben Feldwegen auch lange Abschnitte auf technisch einfachen bis mittelschweren Singletrails und/oder Abschnitte mit tiefem Schotter. Bei diesen Anlässen sind nur Mountainbikes oder Gravelbikes mit entsprechender Übersetzung am Start.

Für Brevets gibt es vom AUDAX Club Parisien einen Medaillensatz, der jeweils für vier Jahre Bestand hat.

Brevets werden im öffentlichen Strassenverkehr ausgerichtet, womit die geltenden Strassenverkehrsgesetze jeweils einzuhalten sind (siehe u.a. wissenswertes über die Verkehrsregeln in der Schweiz). Im Gegensatz zu Velorennen findet keine Absperrung der Strecke statt, da BREVETS eine Velotouristikfahrt darstellen. Es gibt einen relativ kurzen Startzeitraum. Die abzufahrende Brevetstrecke ist auch nicht ausgeschildert, jeder Teilnehmer erhält rund 1 Woche vor Brevetdurchführung Zugang zur DOWNLOAD AREA von AUDAX Suisse, wo er die wichtigsten Vorabinformationen zum Brevet erhält (GPS-Track, Streckenperlen, höllische Gefahren, Vorschau Menü Küchenfee und Starterliste).

Beim Check-In von AUDAX Suisse erhält jeder angemeldete Athlet:

• 1 x personalisierte Brevetkarte
• 1 x Haftungsausschlusserklärung ggü. Veranstalter bzw. AUDAX Suisse
• 1 x Startnummernsystem (einmalige Investition für unsere Anlässe)

Das digitale Handout (mit Insidertipps, Gefahrenstellen, Notfallnummern, Kontrollfragen für jeden Check Point) lädt sich jeder Athlet im Vorfeld selbst runter.

Die BRMs 400, 600 und 1000 führen oft über wunderbare Alpenpässe, welche teilweise auch bei Dämmerung bzw. bei Nacht überquert werden. Da die Sicherheit der Athleten höchste Priorität hat, werden die Teilnehmer auf Wunsch freiwillig via Smartphone getrackt. Verwandte und Bekannte dürfen sich als Gäste selbstverständlich auch anmelden, um nachverfolgen zu können, wo Ihre Partner/Freunde/Bekannten gerade sind.

Die Gewohnheiten der Randonneure sind vielfältig und oft äusserst einfallsreich. Einige Randonneure nutzen beispielsweise Bushäuschen oder Bahnhöfe für einen Power Nap, andere schlafen direkt im Biwaksack neben der Strasse, die Messieurs unter den Teilnehmern besuchen ein Hotel oder das Büro und andere nutzen das Adrenalin und fahren die Nacht gleich durch.

AUDAX Suisse stellt allen Teilnehmern beim BRM 600 THB und BRM 1000 mindestens eine organisierte Unterkunft entlang der Strecke zur Verfügung, wo sich gleich auch ein Check Point & Food Stop befindet. Wer das Wetter in den Alpen kennt, wird verstehen, dass solche überdachten Haltestellen bei schlechtem Wetter "überlebenswichtig" für ein Brevet sein können.

Checkpoints sind strategisch platzierte Standorte entlang der Strecke. Hier können die Randonneure zudem ihre Ausrüstung überprüfen, sich ausruhen, essen und trinken, bevor sie ihre Fahrt fortsetzen. Checkpoints dienen auch als Sicherheitsmassnahme, um sicherzustellen, dass alle Teilnehmer die Strecke korrekt absolvieren und keine Abkürzungen nehmen. AUDAX Suisse darf entlang der Strecke auch Geheimkontrollen durchführen.

In der Regel beantwortet der Athlet beim Checkpoint selbstständig eine Frage aus dem beim Check In verteilten Handout, schiesst ein Photo und zeigt es im Ziel. In der Regel läuft ein solcher Stopp unkompliziert, schnell und einfach ab. Falls im Ziel alle Fragen korrekt beantwortet wurden, wird das Brevet durch AUDAX Suisse bzw. den AUDAX Club Parisien homologiert. Die Brevetnummern (u.a. notwendig für Paris-Brest-Paris oder andere Ultracycling Brevets im Weltverband von Les Randonneurs Mondiaux) werden im Anschluss auf unserer Homepage publiziert. Für erfolgreiche Finisher gibt es auf Wunsch eine der beliebten ACP-Finishermedaillen.

Die Geschichte hinter Paris-Brest-Paris (PBP) ist übrigens sehr spannend - Vive le Vélo!